自卸車常見故障及檢修

自卸車常見故障及其原因 1．1車廂舉升困難 　　 其原因有以下幾方面： 　　

 a.油箱中油量不足； 　　         b.油箱濾網或管路嚴重堵塞； 　　   C．油泵有故障，不供油； 　　 

d．舉升開關（通大氣）堵死，分配閥回油閥卡死在回油閥回油位置； 　　 e.溢流閥嚴重失調，高壓油泵滲漏； 　　

f．舉升缸及限位閥發卡，使通往分配主閥的氣路長期接通； 　　         g，儲氣筒氣壓不足； 　　 

h.取力器、油泵齒輪工作不良； 　　                                  i．液壓油不清潔，雜質卡死分配閥。 

1．2車廂升舉緩慢有竄動 　　 其原因一般如下： 　　

a.回油路不暢通，舉升缸摩擦阻力過大； 　　 b.舉升缸限位閥密合不嚴，舉升缸密封圈密封 不嚴，造成油壓不足； 　　

C.齒輪泵工作效率下降，油箱油量不足，齒輪泵達不到所規定的排油量； 　　 d．管路嚴重堵塞或存在泄漏。 

1．3 重載舉升不起 　　 有以下原因： 　　 

a.嚴重超載； 　　 b.車輛停在向前嚴重傾斜的坡道上； 　　 C.油液粘度太低； 　　 d．管路、閥、缸均存在泄漏故障。 1．4 車廂舉起后自行下落 　　 原因如下： 　　 

a.單向閥卡滯； 　　 b．舉升缸密封圈密封不良； 　　 C.分配閥卡滯，沒有完全到位； 　　 d.管路有泄漏。 

1．5 車廂不下落 　　 主要是氣壓不足，不能使分配閥回油閥動作，或限位閥管路破損，舉升開關及舉升缸卡滯。 

1．6車廂舉升不能停在任意位置 　　 多為油液過臟，使止回閥密封不嚴，或分配閥、回油閥密封不嚴所致。

 2 故障檢修 　　 首先查看是否有足夠的油平面，不足時應按規定予以添加。查看取力器操縱機構工作是否正常；油路、氣路有無漏滲現象，必要時還應檢查其有無堵塞。檢查油泵、分配閥、限位閥等工作是否良好，舉升缸是否密封良好，必要時予以修復。操縱系統的各種操縱閥門動作失靈，應予更換新件。液壓油不清潔，引起油路堵塞或液壓不足，動作遲緩、車廂升不到位時應更換液壓油。油泵傳動機構或齒輪軸套損壞，不能運轉及內部泄漏嚴重時，應予換件修復。 

3 液壓傳動系統的檢修油泵主、從動齒輪軸頸和軸承磨損后，會引起嚙合間隙增大，導致油泵排量下降，工作平穩性下降，產生噪音。軸頸和軸承磨損后還將引起齒輪與泵腔徑向間隙的變化，造成齒輪中心相對泵腔的相應中心線向進油腔一方偏移，工作中容易產生徑向跳動，并且使部分區域變大，部分區域變小。間隙大的引起泄漏，油泵流量和壓力下降；而間隙小的將會使齒頂碰撞和摩擦，泵腔引起損壞。齒輪端面和泵體端蓋或端面軸承磨損、刮傷和起槽，將造成油泵內部進出油腔的泄漏，使回路增大，因而從出油腔經此回路泄漏和進油腔的油增多，油泵壓力和流量下降。發現上述磨蝕損壞引起的故障，查明原因之后，即時換件修復。 系統檢修見表1。

4 液壓系統檢修要點 　　 總成拆開分解后，零件應小心放置在洗油中浸泡和清洗干凈，切忌磕碰和劃傷，零件清潔工作十分重要，裝配中嚴禁污物和金屬雜質帶入，以免加劇機件磨損、卡滯和失靈。嚴格按照規定選用和加足工作油液，必要時過濾、保證用油清潔；使用中系統應無滲漏現象。維修時，應避免零件的敲擊，防止零件的損傷變形。