道路客運(yùn)安全動態(tài)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)再次升級

對道路客運(yùn)車輛的安全，中國再次升級監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)。

    日前，交通運(yùn)輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》(簡稱《通知》)，要求在2011年12月31日前所有旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛(簡稱“兩客一危”車輛)安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。

    通知明確提出，從今年8月1日起，“兩客一危”車輛出廠前應(yīng)安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置。對于不符合規(guī)定的車輛，工業(yè)和信息化部不予上車輛產(chǎn)品公告，道路運(yùn)輸管理部門不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。從明年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸管理部門將暫停營運(yùn)車輛資格審驗。

    很顯然，國家對道路客運(yùn)動態(tài)監(jiān)管的力度越來越嚴(yán)。去年9月，公安部、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的通知》，文件要求：“新出廠的長途客車和旅游客車必須按規(guī)定裝備汽車行駛記錄儀。”

    時間還不到一年，國家再次對道路客運(yùn)車輛安全的動態(tài)監(jiān)管技術(shù)升級。此次，四部委聯(lián)合發(fā)文，要求安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，源于國務(wù)院***的高度重視，國務(wù)院曾多次做出重要批示，指示運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)對車輛運(yùn)輸實行安全管理，是加強(qiáng)道路交通安全建設(shè)的重要措施，要求總結(jié)動態(tài)監(jiān)管試點經(jīng)驗，會同有關(guān)部門加大在全國推廣力度。

    根據(jù)國家安監(jiān)總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年在22個試點地區(qū)的推廣中，道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降了8.9%和10.3%。其中客運(yùn)車輛事故起數(shù)下降了12.7%，客運(yùn)車輛較大事故起數(shù)下降了17.1%，因超速導(dǎo)致客運(yùn)車輛重大事故同比下降了22%。

    基于這樣的結(jié)果，才有4部委“兩客一危”必須安裝衛(wèi)星定位裝置的決心。然而，我們面臨的是一個科學(xué)技術(shù)層出不窮的時代，電子、通訊、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交相輝映，使進(jìn)入到數(shù)字化時代的汽車有了”智慧”的基因。一切與汽車運(yùn)行相關(guān)的信息都可即時轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)，并通過技術(shù)手段海選數(shù)據(jù)，洞察駕馭車輛的運(yùn)行。也就是說，汽車信息化時代的到來，使國家的“動態(tài)監(jiān)管”決不會停止在衛(wèi)星定位系統(tǒng)上。